Kawasaki Concours 14 が素晴らしいスポーツツアラーである 10 の理由

Jul 30, 2023

Kawasaki Concours 14 は、優れたスポーツ機能を備えた、パワフルで洗練されたツーリングバイクです。

米国では ZG1400、他の市場では GTR1400 としても知られるカワサキ コンクール 14 は、2007 年 9 月に導入されたスポーツ ツーリング バイクですが、その始まりはオリジナルの GTR コンクール 1000 にまで遡ることができます ( GTR コンクールは新しい業界標準を設定し、BMW「フライング ブリック」K100LT を上回るコスト効率を実現しました。 22 年が経ち、カワサキは GTR 1000 をオーバーホールし、2008 年にカワサキ ZX-14 プラットフォームをベースにしたコンクール 14 に置き換えました。 主に米国、ヨーロッパ、マレーシアで見られる排気量の大きなコンクールは、2008 年に発売されるとスポーツ ツーリングの基準を引き上げ、3 年連続でベスト ツアラー賞を受賞しました。

長年にわたり、カワサキはコンクール 14 を再検討し、その機能を継続的に改善してきました。 アップグレードには、強化された車体設計、改善された熱チャネル、安全性を強化するための ABS の追加、ライダーの快適性を最適化するための人間工学に基づいた変更が含まれます。 バックミラーの位置もわずかに高く変更され、対向車の視認性が向上しました。 電子クルーズ コントロールは進化を続けてきたにもかかわらず、コンクールへの出場を逃し続けていました。 残念ながら、カワサキはこのモデルを2023年に継続しないことを決定し、おそらくこの象徴的なスポーツツーリングバイクの時代の終わりを告げることになるでしょう。 それにもかかわらず、Kawasaki Concours 14 は、世界中のライダーに提供してきた卓越したパフォーマンスとスポーツツーリング能力によって記憶されるでしょう。

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愛情を込めてコニーとして知られるコンクール 14 は、今日のオートバイに期待されるライダー補助機能をすべて備えているわけではありませんが、それ自体は十分に備えています。 巨大なフェアリングと背の高い、電子制御で電動調整可能なフロントガラスにより、多少背の高いライダーでも、迫りくる雨、寒さ、風を最小限に抑える優れた働きをします。また、グリップヒーターを備えているため、長い冬を快適に過ごすことができます。旅がもっと快適になります。

いくつかの重要な進歩、特にライ・バイ・ワイヤ技術が欠けているにもかかわらず、彼女はより高度なオートバイに十分に匹敵します。要するに、ツーリングライダーが望む機能のほとんどを備えているということです。 スポーツ機能、ZX-14R のパワー、洗練さ、快適性を備えたツーリングバイク。 トップケースを除けば、まさに箱から出してすぐのツアラーであり、その価格を考えると、購入するのに最も実用的なスポーツツアラーです。

ZX-14R やその前の ZX-12R と同様に、カワサキ コンクール 1400 は同じシャーシの血統を共有しており、これはオートバイ生産の世界においてカワサキにとって初めてのことです。 オールアルミニウムのモノコックシャーシは、2ストローク4気筒のファクトリーGPレーサーKR500の歴史に遡りますが、量産バイク用にシャーシを作成するというアイデアはZX-11（ヨーロッパではZZR-1100）の頃に始まりました。シャーシ設計者がボディワークのないシャーシを見て、吸気システムとエアボックスがフレームであるだけでなく、エアボックス自体としても機能するというアイデアを思いつきましたが、このアイデアは偉い人たちによって却下されました。当時の川崎で。

モノコックシャーシは空気力学を改善するだけでなく、幅が狭いため、デュアルビームフレームと比較して前面領域が小さくなり、マシンがよりコンパクトになります。 フレームはストレスメンバーとして機能するエンジンによってさらに強化され、コンクールエンジンからのパワーを処理するのにも役立ちます。一方、両側に傾斜したビームがないヘッドストック領域の幅が狭いため、ステアリング角度を大きくすることができます。

Kawasaki Concours 14 は、ボアとストロークが 84mm x 61mm の 1,352cc 直列 4 気筒エンジンを搭載しており、圧縮比は 10.7:1 です。これは、プレミアムが利用できない 89 オクタンガスでも快適であることを示しています。 。 デュアルバルブテクノロジーを備えた 40mm スロットルボディを備えたデジタル点火およびインジェクションを備えた RAM Air と組み合わせることで、発進時から中速域、そしてトップエンドに至るまで印象的なトルクを実現します。