Maico 700 Enduro について私たちが知っている 10 のこと

Jun 27, 2023

ダートバイクとデュアルスポーツバイクの分野で、Maico 700 Enduro が 2023 年にどれほど優れたパフォーマンスを発揮するかを発見します。

1990 年代後半の大部分において、Maico はデュアルパーパス バイクの最高のメーカーの 1 つとして君臨しました。 マイコ バイクは、何年もモトクロス サーキットを席巻することで知られており、特にオフロード条件に合わせて、ゼロからデュアルパーパス バイクとして作られた唯一のバイクであると満場一致で考えられていました。 現在では残念ながら、同社はかつての面影を残した形になってしまいました。

マイコ バイクの生産台数は、会社が別の所有者に売却された 1980 年代半ば以降、ほとんどの場合着実に減少しています。 1990 年代半ばに再び経営者が変わった後、マイコ バイクは 2001 年から「コストラー」の名前で正式に販売されています。同社が残した数少ない製品の中で、マイコ 700 エンデューロは、世界で最も強力な 2 ストローク ダート バイクとして際立っています。世界。 ここでは、このバイクについて知られているすべてのことを詳しく見ていきます。

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2023 Maico 700 Enduro の明らかなスターは、非常に印象的な 82 馬力を生み出す非常に強力な 685cc 単気筒水冷 2 ストローク エンジンであり、ダート バイクに搭載されるエンジンとしては間違いなく最も強力です。 カワサキ KR500 やヤマハ TZ750 などの昔ながらのレーシング バイクには、120 馬力を超える強力な 2 ストローク エンジンが搭載されていましたが、2023 年の市販バイクでは、Maico 700 Enduro に匹敵するものは他にありません。

リードバルブインレットシステムを備えたこのエンジンは、最も要求の厳しい状況でも冷却を維持しながら、バイクの回転範囲全体で快適な速度とパフォーマンスを提供します。 Maico 700 Enduro は、革新的で高度な JSV 排気システムも備えており、燃焼した燃料と空気がバイクからスムーズに排出され、エンジンのパフォーマンスが最大限に最適化されます。

多くの馬力を生み出す大型エンジンは、適切かつ適切なトルク供給によってバックアップされなければ意味がありません。 実際、バイクのトルク伝達は、さまざまなギアで操作したときに実際にバイクがどれほどパワフルに感じられるか、そしてその後のバイクのエンジンが実際にどれほど優れているかに大きく貢献します。 Maico 700 Enduro は、この点でも優れたトルクを発揮します。

上で紹介した Kaplan America による YouTube クリップには、Maico 700 Enduro が後輪で 47 ポンドフィートという驚異的なトルクを生み出すことを明らかにするダイノ テストが含まれています。 文脈のために説明すると、Kaplan America によるこの別のビデオで明らかなように、ホンダ CR500 は、同じダイナモ テストを受けた場合、約 43.7 ポンドフィートのトルクしか発揮できません。

Maico 700 Enduro は、現在ではあまり見られなくなった大きくて背の高いダートバイクです。 この Maico 製品は、ホイールベース 1480 mm、シート高 960 mm を特徴としています。 その結果、Maico 700 Enduro の地上高は、非常に立派な 388 mm に達しました。 ライダーにとって、これはよりスムーズな乗り心地につながるだけでなく、道路上で遭遇するあらゆる障害物に自信を持って対処できるようになります。

Maico 700 Enduro が提供する大きなプロファイルと高いスタンスは、他の小型ダートバイクに乗っていると非常に場違いに見える、非常に背が高く、体重が重いライダーにとっても祝福となります。 バイクの乾燥重量も約245ポンドとかなりあります。

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名前の一部に「エンデューロ」という言葉が含まれているバイクは、あらゆる種類の地形、特にオフロードに非常に適したバイクであるはずです。 ありがたいことに、Maico 700 Enduro はこの点でまったく期待を裏切りません。 大きくて重いバイクであるにもかかわらず、このバイクは困難な状況や地形で限界に達したときに優れたパフォーマンスを発揮すると伝えられています。 もちろん、このバイクの驚異的なパワーに疑問の余地はありませんが、結局のところ、Maico 700 Enduro はハンドリングも優れています。